一、內骨架的制作
1、根據不銹鋼雕塑模型按比例核算到所需高度，雕塑內骨架的規格采用12#、10#、6.3#槽鋼和76㎜*3㎜、50㎜*3㎜、32㎜*2.75㎜的管材、5*5角鋼從底往上，由粗變細、由密而疏焊成方籠。
2、焊接前，除檢查切口平整度外，對管壁厚度大于或等于4㎜的管子，應對管端加工V型坡口，管子坡口應按規定留有坡口間隙。所有承重骨架采用雙面滿焊，整體骨架完成后用防銹漆滿涂三遍。
1、 主支架設計
（1） 主支架承受的主要載荷。
1） 主支架、副支架、銅像壁板及其他附件的重量。
2） 穩態風載。在選定風速下，一般考慮正面、側面、背面、等四個方面作用在雕像身上的各方向風力。為提高結構的安全性，對統計出的實際重量、風速還得加一個放大系樓再用于主、副支架的設計。放大系數的大小每座雕塑都不盡相同，因各地的風速、溫差、雕像自身結構物點等有所不同，前兩者要從當地多年來的統計數據選定：后者則要從雕像身高度與底面直徑之比值來考慮：風載大小可根據選定風速進行計算，再用模型風洞試驗測點數據驗證后確定。
（2） 主支架的外形及尺寸
主支架的外廓形狀和尺寸的設計，用1：5中樣模型來測取，從底平面開始，取垂直Z軸的橫截面與雕塑外廓交線的一線點，量取其平面坐標值。取點數的多少，應以能準確繪制出此截面上一整圈外廓形狀的曲線為準。測得各點的坐標值乘5以后就得到了1：1足尺像的平面坐標值。各橫截面之間在Z軸上的間距為0.5（1：1值），逐層向上測量，就得到了整座雕塑外形的空間坐標。再使主支架外形與雕塑外形相似，留出兩者間0.5~1.0m的間隙，這樣就確定了主支架的外形和尺寸后。
（3） 主支架的形式
型鋼焊接主架：利用槽鋼、角鋼等型材，焊接連成主支架。它有很好的剛度、強度，制作、安裝比較主便。大多數都對幾何形狀作準確測量的難度大，在安裝過程中，往往會出現主支架與銅壁板間有碰撞現象。而雕塑的銅壁板的外形不允許變動，只能修改主支架。
（4） 副支架高計
雕塑的外形往往是不規則的，主支架的外廓形狀不能做得和雕像內腔形狀完全一致，不銹鋼板不能直接掛在主支架上。而板上的載荷又必須傳遞到主支架上，并讓它承受。鋼與銅合金的膨脹系數不同，當環境溫度發生變化時，兩者的膨脹率會不一樣。如果是剛性邊接，彼此間會產生巨大的拉、壓應力，足以破壞壁板。高大的露天雕塑在同一時間內，，陽光直射部和背陰部表面，兩者溫差經實測最大可達10攝氏度以上，銅壁板人加此產生很大的溫差應力，尤其是銅壁板間的焊縫區，對溫差甚為敏感。此外，實際存在的安裝應力也要求兩者間能有一定的自由補償余量，以消除或減小這些應力，保障結構安全使用。以上這些要求須通過合理設計副支架來解決。 在副支架結構設計時，常取單塊銅壁板作分離體，壁板上鑄有支耳，使其與副支架的一端相連，桿的另一端則連接到主支架上。
為了達到副支架能將壁板上的載荷傳遞到主支架上，對壁板上支耳的數目、位置、副支架與主支架連接所形成的空間夾角等應以它們能組成一個超靜定結構為準。該結構的超靜定程度越高，銅壁板上的載荷就越能可靠地傳遞到主支架，而不會傳遞到下一層壁板下去。否則，雕塑下部幾層銅壁板因支承上面各層壁板的載荷疊加，所產生的應力會超出許用范圍，而造成壁板的塑性變形或損壞。此外，副支架結構本身還應有一定的韌性，具有適當的自由伸縮余量，以及保護壁板安全運行。
